(埼玉県 T様よりご依頼)
![オメガ/シーマスター](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_6544.jpeg)
<お預かりした時計について>
【ブランド】OMEGA
【モデル】Seamaster
【ムーブメント】Cal.1120
<症状>
ブレス外れ
ブレスが外れてしまった
オメガ/シーマスターの修理を
ご依頼頂きました。
![外れてしまったオメガ/シーマスターのブレス](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_5643.jpeg)
ブレス外れは駒と駒をつなぐ
ピンとパイプの摩耗によるもので
オメガシーマスターや
スピードマスターでは
比較的起きやすい症状です。
原因は経年による他
汚れの詰まりによることが
多い印象です。
![オメガ/シーマスター ムーブメント画像1](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_5645.jpeg)
横から爪楊枝等でピンを押し
スッと頭が出てくるようであれば
危険信号。
最悪、腕から落下し
ガラスが割れたり
内部パーツが破損する場合もあり
なるべく早くピン・パイプの
交換を行ってください。
しばらくオーバーホールを
行っていないようであれば
ちょうどオーバーホールを行う
タイミングと言えます。
![オメガ/シーマスター ムーブメント画像2](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_5653.jpeg)
ご依頼頂いたシーマスターも
前回メンテナンスから
期間が空いたこともあり
オーバーホールさせて頂きました。
内部は切替車と呼ばれる
自動巻機構のパーツのホゾが
摩耗しており交換となりました。
潤滑油の劣化が原因と思われます。
その他に交換パーツはなく
ブレスもしっかりと固定され
無事にお戻しすることができました。
![ホゾが摩耗している切替車](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_5651-2.jpeg)
![オメガ/シーマスター ムーブメント画像3](https://blog.spica-watch.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/IMG_5652.jpeg)
<料金例>
・基本OH(オーバーホール)料金・・・ ¥32,000
・回転ベゼル付きモデル追加料金・・・ ¥2,000
・ピン・パイプ新規取付・・・ ¥2,000
・切替車交換・・・ ¥4,200
・初回割引(基本OH料5%OFF)・・・ ¥-1,600
・先払割引(基本OH料5%OFF)・・・ ¥-1,600
・事例紹介割引(基本OH料5%OFF)・・・ ¥-1,600
・消費税・・・ ¥3,540
計 ¥38,940(税込)